夹壳齿轮联轴器由好几个沿支承剖分的夹壳形成，两夹壳借打紧螺栓螺母时的夹紧力紧压在被连接起来两轴的表层上，做到两轴的连接起来，并借两半膜片齿轮轴套与轴表层间的挤压力传接转距。这般膜片齿轮轴套一般是还通过平键作协助连接起来。夹壳孔核心区及两轴端均都有弧形槽，并在过程中能够按置好几个地位半环，做到膜片齿轮轴套的支承地位。

夹壳联轴器装配和拆卸时轴不需轴向移动，所以装拆很方便，夹壳联轴器的缺点是两轴轴线对中精度低，结构和形状比较复杂，制造及平衡精度较低，只适用于低速和载荷平稳的场合。为了保持平衡状况，螺栓应正、倒相间安装，夹壳联轴器不具备轴向、径向和角向的补偿性能。结构简单，装拆方便，可传递较大转矩，适用于低速，无冲击，振动载荷平稳的场合。

夹壳联轴器特点：

(1)总体积小，免维护,抗油和性;