弹性柱销联轴器加热时间太长会出现神马现象?弹性联轴器锻件加热会使工件在加热中产生裂纹，引起车加工后工件产生裂纹而报废。若弹性联轴器表面出现带状碳化物，会使淬火和回火后的硬度及组织不均，且容易变形，这也是珠光体与铁素体沿加工变形方向出现带状组织的一种缺陷。但退火时若欠热或温度偏低，则珠光体未能球化，也不利于切削和后来的热处理。过烧无法补救。氧化铍会影响车加工。过烧指由于加热时间太长，温度太高，使金属出现氧化物或局部熔化的现象。1.空气氧化反应铍:空气氧化反应铍一方面损失率一大批管材，还有就是削减锻件的外表面的质量和锻模的便用期，若压入材料内部管理，会会导致锻件车辆报废。2.硬而脆的网状碳化物:它削减了晶料间的通过力，使机器耐腐蚀性不错不佳，越发使冲击韧性拉低， 3.脱碳:脱碳就是钢面的碳全部的或组成部分被烧着的的问题。4.活力柱销膜片联轴器起热和过烧:起热指钢在加热中已超能够的气温后来，使晶粒长的硕大。5.现身应力应变:基于复合内、外热增大有的差异，增大不均，生成内应力，称热应力。若回火时溫度过高而可能会导致石墨横断面，将不可切屑手工加工且使回火时电压不稳和变形几率。脱碳使工件产品表明上现身软点，消减表明上的氏硬度和疲乏刚度。6.伸缩性柱销梅花联轴器横纵断面经常出现断口:这一缺陷报告损毁了钢的化学上的的成分和集体光滑性，使蘸火氏硬度减小，机器耐磨性毁坏。一并，它一定会减小钢的延性和坚韧，使车手工加工尺寸不不稳，加工中心刀具损坏。煮沸激发金相集体的主次變化也从而造成载荷，称组织应力。发热阻碍于热外理，使钢变脆和机性能参数调低，但可利用锻后正火或降温。