齿式联轴器的扭转振动进行了分析研究，主要利用傅立叶级数解法，以间隙、阻尼、激振力为参数，对齿式联轴器连接轴系的扭转振动进行了非线性分析;则对齿轮联轴器连接轴系的轴向振动进行了大量的试验，并定性地说明产生轴向振动的主要原因，指出轴向振动主要是由于不对中和齿面的摩擦力所引起的，当没有轴向恢复力或推力轴承时将发生较大的轴向窜动。

振动分析是预测联轴器不对中的技术之一，它能判断设备状态的逐渐变化趋势，但当判断一台设备是否处于不对中状态时，需要有以往很多数据及事例做参考，还要区别出是轴承、润滑油、联轴器，还是连接固定的问题，所以有局限性。红外照相技术则能在设备状态不佳时，将轴承、电机壳体、联轴器等过热的部位区分开来，并确定联轴器的对中误差，再结合以振动分析等其它预测技术。文章则完成对快速路公路旋转气缸的汽轮并网发减速机、送高压离心风机机参与了试验装置装置，对齿式轴承座诱发的拉伸变形运动参与了阐述的详细说明;文章已不平估量、润滑液油经济环境、腐蚀痕迹、随机误差、加热器端差等各种的性能参数经济环境下对齿式轴承座接入轴系参与了拉伸变形运动试验装置装置;还有就是山内和染谷几人对齿面在干撞击力的作用下对半轴承座系统的拉伸变形运动参与了非线形分折，本文中表示齿式轴承座的运动主耍与內外小齿轮不正确与齿面撞击密切相关，在快速路公路旋转气缸的情況下需要十分重视齿面的润滑液油。